Kamouflages · Module béton
Coffre-fort cylindrique · Ø104 mm
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Du gros œuvre à la pose du coffre : une réservation prévue dès le chantier pour une installation ultérieure. Illustration du principe, coffre visible avant camouflage.
Préparez l’emplacement dès la construction
L’élément modulaire béton pour coffre-fort cylindrique est conçu pour prévoir, directement dans un mur, une réservation destinée à recevoir ultérieurement un coffre-fort cylindrique Kamouflages.
Préfabriqué en amont, cet élément peut être intégré au projet de construction ou de rénovation, puis recevoir le coffre lorsque celui-ci est installé. Il permet ainsi de séparer dans le temps les travaux de préparation du bâtiment et la pose du coffre-fort.
Un principe particulièrement adapté à la construction et à la rénovation
L’élément constitue une réservation prête à recevoir le coffre. Le professionnel peut ainsi prévoir son emplacement lors de la réalisation du mur, sans nécessairement avoir le coffre à disposition au moment des travaux.
Cette approche présente également un intérêt lors d’une rénovation : selon la configuration du chantier, l’emplacement peut être préparé par un professionnel, puis le module et le coffre installés ultérieurement.
Le système est conçu pour les coffres-forts cylindriques de Ø104 mm, disponibles en deux profondeurs :
Une capsule arrière amovible permet d’adapter le logement à la configuration du coffre.
Un élément préfabriqué plutôt qu’une réservation sur place
Réaliser une réservation précise directement dans un ouvrage existant peut nécessiter du temps, du matériel et l’intervention d’un professionnel. Avec le module préfabriqué, la réservation est préparée à l’avance selon une géométrie définie.
- Prévoir l’emplacement du coffre dès la construction.
- Préparer une installation lors d’une rénovation.
- Dissocier la réalisation du gros œuvre de l’installation du coffre.
- Conserver un emplacement disponible pour une installation ultérieure.
- Faciliter la préparation de plusieurs logements ou locaux selon un même principe constructif.
Une solution pensée pour être intégrée au gros œuvre
Le module peut être envisagé pour une installation horizontale ou verticale, en fonction de la configuration du chantier et de la solution de scellement retenue.
Dans le cas d’une installation verticale, le principe peut notamment permettre de préparer l’ouverture avec un professionnel, puis de mettre en place ultérieurement l’élément modulaire et le coffre.
La méthode exacte de fixation et de scellement doit être déterminée en fonction du support, de la nature du mur et des contraintes du chantier.
Dimensions et caractéristiques du module
Le module présenté pour les coffres cylindriques Ø104 mm est constitué d’un élément préfabriqué de 240 × 240 × 238 mm.
| Élément | Dimension |
|---|---|
| Module béton | 240 × 240 × 238 mm |
| Réservation centrale | Ø130 mm |
| Coffre compatible | Ø104 mm |
| Capsule arrière amovible | Ø125 × 55 mm |
| Coffre court | 150 mm — C3 |
| Coffre long | 200 mm — C4 |
La réservation de Ø130 mm laisse l’espace nécessaire autour du coffre Ø104 mm pour permettre son intégration dans le module.
Deux profondeurs de coffre : 150 et 200 mm
Le système est prévu pour accueillir les deux versions du coffre cylindrique Ø104 mm :
Les variantes sont désignées 150 et 200 mm. Le tableau de leur fiche indique des profondeurs extérieures de 164 mm pour C3 et 214 mm pour C4 : vérifiez le plan coté du modèle choisi avant de fixer la profondeur de pose.
La capsule arrière amovible permet de gérer la partie arrière du logement et constitue un élément du système modulaire plutôt qu’une simple réservation ouverte.
Le gros œuvre prépare l’emplacement. Le coffre vient ensuite.
L’intérêt du système réside surtout dans la préparation en amont. Plutôt que d’attendre la pose du coffre pour réaliser une réservation dans le mur, l’emplacement peut être prévu dès la phase de construction ou de rénovation.
Cela permet notamment à un constructeur, un maçon, un architecte ou un professionnel de la rénovation d’intégrer la préparation du coffre dans son chantier sans avoir à réaliser lui-même le coffre-fort. Le coffre peut alors être fourni et installé dans un second temps.
L’approche peut également être intéressante pour les professionnels qui souhaitent proposer une préparation pour coffre-fort sans nécessairement sélectionner immédiatement le coffre définitif.
Le gros œuvre → la réservation → le coffre-fort.
Installation et méthodes de fixation
Collage époxy et scellement au mortier sont deux procédés distincts. Le professionnel doit choisir la méthode selon les supports, l’orientation, l’espace à remplir et les contraintes de fixation. Les indications ci-dessous ne remplacent pas les notices ni la validation de la pose.
Comment réaliser un collage béton / inox avec une résine époxy ?
Produits indicatifs: Sikadur-31+
- Préparer le béton : éliminer poussière, graisse et parties friables puis aspirer soigneusement. Respecter l’état et l’humidité du support demandés dans la notice.
- Préparer l’inox : dégraisser et réaliser la préparation de surface prescrite pour le métal et le produit retenus, puis éliminer les poussières.
- Mélanger : respecter strictement le dosage A/B de la référence achetée. mélanger au moins 3 minutes jusqu’à une teinte homogène, puis transvaser dans un récipient propre et mélanger encore 1 minute.
- Appliquer : respecter l’épaisseur et le temps d’utilisation prévus dans la notice.
- Positionner et maintenir : centrer le tube à la profondeur prévue avec un maintien indépendant, sans obstruer les parties mobiles du coffre.
- Laisser durcir : respecter les températures, les précautions contre la condensation et les délais de la notice avant manipulation ou mise en charge. Utiliser les protections indiquées dans la fiche de données de sécurité.
Comment sceller le tube inox dans le bloc béton avec un mortier fluide ?
Produit indicatif : SikaGrout-217. Ce mortier hydraulique de scellement et de calage à retrait compensé devient fluide après gâchage à l’eau.
- Préparer le logement : éliminer poussières, contaminants et parties friables. Prévoir un espace régulier autour du tube et un dispositif permettant le remplissage sans fuite.
- Préparer le tube : dégraisser soigneusement la zone à sceller et retirer huile et contaminants. Définir avec le professionnel toute préparation complémentaire nécessaire à la tenue sur l’inox.
- Humidifier le béton : saturer le support conformément aux préconisations du fabricant, puis éliminer toute eau stagnante avant le coulage. Cette étape concerne le mortier hydraulique et ne doit pas être transposée au collage époxy.
- Préparer le mortier : respecter précisément la quantité d’eau, le mélange et le temps d’utilisation indiqués dans la notice et sur le sac de SikaGrout-217. Ne pas ajouter d’eau pour faciliter le coulage au-delà du dosage prescrit.
- Maintenir le tube : utiliser un gabarit pour conserver le centrage et la profondeur prévue pendant le remplissage et la prise. Protéger l’ouverture et les parties mobiles du coffre.
- Couler le mortier : organiser un remplissage continu de l’espace annulaire permettant à l’air de s’échapper, sans laisser de vides. Adapter le coffrage et la méthode à l’orientation du module.
- Protéger et laisser durcir : protéger le mortier frais contre un séchage trop rapide selon la méthode de cure prescrite. Conserver le maintien et respecter les délais de durcissement avant toute sollicitation.
Après la pose, intégrer le coffre à votre décoration
Questions fréquentes sur le module béton
Quels coffres cylindriques sont compatibles avec ce module ?
Le module est prévu pour les coffres cylindriques de diamètre Ø104 mm : C3 — version 150 mm et C4 — version 200 mm. Vérifiez les dimensions exactes du modèle à installer et la configuration de la capsule arrière avant de préparer la fixation.
Peut-on préparer le logement avant d’installer le coffre ?
Oui, c’est le principe du module : prévoir la réservation lors de la construction ou de la rénovation, puis installer le coffre dans un second temps. Le professionnel doit préserver l’accès et les dimensions utiles jusqu’à la pose définitive.
À quoi sert la capsule arrière amovible ?
La capsule arrière Ø125 × 55 mm permet d’adapter la partie arrière du logement à la configuration du coffre. Son positionnement doit être vérifié avec la profondeur du modèle choisi avant de réaliser un assemblage permanent.
Peut-on installer le module horizontalement ou verticalement ?
Les deux orientations peuvent être envisagées selon le chantier. Elles ne dispensent pas de définir le support, la fixation du module et le maintien du coffre pendant la prise.
Le collage du tube suffit-il à fixer le module dans le mur ?
Non, il faut distinguer deux assemblages : le coffre dans le module et le module dans l’ouvrage. Une colle choisie pour le contact béton/inox ne définit pas automatiquement la méthode d’intégration du module dans le mur.
Le module apporte-t-il une certification anti-effraction au coffre ?
Une réservation préfabriquée facilite la préparation de l’installation, mais ne constitue pas à elle seule une certification anti-effraction de l’ensemble. Les performances du coffre et les exigences de fixation doivent être appréciées à partir des documents du modèle concerné et de sa méthode de pose.
Avec cet élément modulaire, le logement du coffre peut être pensé dès le chantier, avant même que le coffre ne soit installé. Le module permet d’anticiper l’intégration du coffre-fort dans le bâtiment et de simplifier la coordination entre construction, rénovation et pose finale.
Le gros œuvre prépare l’emplacement, nous fournissons ensuite le coffre.
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